k5混动怎么样？k5混动版？

起亚K5油电混合汽车怎么样

整体平顺性很好，驾驶起来很平稳舒适，但偶尔会有一些顿挫感和轻微的拉力。起亚K5混动版的经济/运动模式加速十分方便，无需手动切换模式，智能性能很高，并且可以在多种路况下行驶。

质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

起亚K5插电式混动车型的动力系统或将采用由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，电池组的容量为8kwh，其综合最大输出功率或为205Ps，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。

相比0T发动机的马力，整体动力对于一辆中型车来说还是不错的。同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油：1左右。

混合动力版K5由4升ThetaII汽油发动机和30千瓦电机驱动，配备六速手自一体变速器。官方城市百公里油耗7升，高速路油耗9升。如果你不仔细观察起亚K5插电式混合动力车，你会发现很难发现它是一款插电式混合动力车型。

起亚k5油电混合汽车介绍：国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。

起亚k5混动版缺陷是什么

质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

K5插电式混合动力车是由K5的燃油版开发而来，这导致了一个巨大的缺点，即后备箱空间非常小。而且内饰外观不够清新，所以在竞争中第一眼就陷入了劣势。

k5混动只要舍得给油，动力响应灵敏及时，发动机模式自动唤醒爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机，在6AT变速箱的匹配下，K5PHEV完成变线超车轻而易举，整个加速体验酣畅淋漓起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的，此时可以。

另外，它连备胎的位置也已经放了电池，因此K5插电混动并没有配备胎，只配备了补胎液。配置对得起它的售价 K5插电混动虽然不是什么新车型，但它的配置水平并不低，完全对得起它的售价。

缺点：油耗有点高比较高 13个，底盘低，刮了了5次左右了，好心疼，过几天装个发动机护板 外观：5年内外观不会落伍，虽然没有刚上市时看着惊艳了，但还是有很多人说很漂亮，哈哈。

起亚k5混动版个人比较满意：1。中级车是插电混动性价比之王，外观不错，广州的开停限牌政策。登陆20万天内拿到畅通无阻的绿卡就挺好的了，不能要求太高；个人广州摇号2年无果，但仍决心放弃。

起亚k5新能源续航怎么样?

〖壹〗、 在纯电模式下，这款车的续航里程大约是70公里。k5新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一台0升自然吸气发动机和一台电动机。

〖贰〗、 起亚k5新能源的续航距离，在纯电动模式下，该汽车的续航距离约为70公里。k5新能源为插电式混合动力汽车车辆，该汽车搭载0升自然吸气发动机和电动机。

〖叁〗、 在纯电动模式下，这款车的续航里程约为70公里。K5新能源是一款插电式混合动力汽车，配备0升自然吸气发动机和电动机。0升自然吸气发动机最大功率115kw，最大扭矩189Nm，最大扭矩转速5000rpm。

〖肆〗、 起亚K5插电式混动车型的动力系统或将采用由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，电池组的容量为8kwh，其综合最大输出功率或为205Ps，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。

起亚k5新能源插电混动如何

起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保。值得入手。与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但费用 和档次更高。在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感。

整体而言，起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的。另外，起亚K5混动版的电机启动非常安静平稳，深踩油门的时候，发动机介入的动力更加强劲。不仅可以轻松随意超车，现在也不一定需要依赖惯性超车了。

其主要的变化在于针对混合动力车型进行了一些必要的调整，这其中就包括了新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。

悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。

起亚K5新能源怎么样?值得买吗?

〖壹〗、 由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

〖贰〗、 起亚K5在配置方面表现出色，注重用料的精细选取。中控台和车门板等区域采用高品质皮革包裹，为内饰增色不少，提升了整体质感。车辆还装备了一块13英寸的中控屏，支持多媒体功能，拥有出色的清晰度。

〖叁〗、 正因如此，我个人认为起亚K5新能源版还是值得购买的。毕竟这款车性价比很大，同时加上我国对新能源汽车的优惠政策，对于我们这样的工薪族来说无疑有很大的诱惑力。说实话，20多万的中型车很多。我就挑了这个。关键是看脸。

〖肆〗、 起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保。值得入手。与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但费用 和档次更高。在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感。

〖伍〗、 起亚K5是一款相当不错的b级别车型，主要优点是外观设计年轻时尚，费用 实惠以及动力突出。这款车型的外观设计非常符合现在年轻人的审美观，整车采用了很多直线元素，呈现出了凌厉的外观风格。

〖陆〗、 起亚一贯规规矩矩、毫无特色的内饰也让K5暗淡了不少；配置不如自主品牌。座椅通风和加热是起亚的标准配置。近来 电子手刹、自动泊车、坡道辅助等功能只能算是基本配置。